हाई वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर

हाल के वर्षों में, समाज, अर्थव्यवस्था और स्विच प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास के साथ, इंजीनियरिंग निर्माण की जटिलता बढ़ गई है, और लघु, रखरखाव मुक्त, और बुद्धिमान स्विचगियर उत्पाद तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं। घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय स्विच निर्माता तेजी से मध्यम {{2}वोल्टेज गैस {{3} इंसुलेटेड स्विचगियर (सी {{4} जीआईएस) विकसित कर रहे हैं, जिसे गैस {{5} इंसुलेटेड स्विचगियर भी कहा जाता है। गैस इंसुलेटेड स्विचगियर कम दबाव वाली गैस से भरे आवास में बसबार, सर्किट ब्रेकर, डिस्कनेक्टर्स और पावर केबल्स जैसे उच्च वोल्टेज घटकों को संलग्न करता है।

कंपनी के डिज़ाइन समाधान रिंग नेटवर्क कॉन्फ़िगरेशन, संयोजन विधियों, परिचालन स्थितियों, सुरक्षा संरक्षण, परिवहन और स्थापना के संबंध में मध्यम वोल्टेज बिजली वितरण प्रणालियों में विभिन्न उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। विस्तारित बसबारों का उपयोग स्विचगियर को जोड़ने के लिए किया जाता है, जिससे पूरी तरह से मॉड्यूलर कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त होता है, इस प्रकार बिजली वितरण नेटवर्क में विभिन्न मानक और गैर मानक बिजली वितरण योजनाओं को संतुष्ट किया जाता है।

01) क्योंकि इंसुलेटिंग गुणों वाली सल्फर हेक्साफ्लोराइड गैस का उपयोग इंसुलेटिंग और आर्क शमन माध्यम के रूप में किया जाता है, स्विचगियर का आकार बहुत कम किया जा सकता है, जिससे यह अधिक कॉम्पैक्ट और छोटा हो जाता है।

02) उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षा: मुख्य सर्किट के प्रवाहकीय भागों को एसएफ 6 गैस में सील कर दिया जाता है, और उच्च वोल्टेज लाइव कंडक्टर बाहरी पर्यावरणीय परिस्थितियों में परिवर्तन से अप्रभावित रहते हैं, जिससे उपकरण उच्च विश्वसनीयता के साथ लंबे समय तक सुरक्षित रूप से संचालित हो सकते हैं और बिजली के झटके या आग का कोई खतरा नहीं होता है।

03) स्वतंत्र मॉड्यूलर डिजाइन, गैस बॉक्स उच्च परिशुद्धता एल्यूमीनियम प्लेट से बना है और इसे अलग किया जा सकता है। डिस्कनेक्टिंग स्विच तीन स्थिति वाली रैखिक ड्राइव को अपनाता है। नियंत्रण रिले और वायरिंग की जटिलता को कम करने के लिए, ग्राउंडिंग और डिस्कनेक्टिंग स्विच के इलेक्ट्रिक रिमोट संचालन का एहसास करने के लिए मिलान पीएलसी के लगभग 100 बिंदुओं वाला एक नियंत्रण मॉड्यूल डिज़ाइन किया गया है। तंत्र स्विच को मॉड्यूलर रूप से डिज़ाइन किया गया है, और उद्घाटन और समापन बिंदु प्लम ब्लॉसम संपर्कों से जुड़े हुए हैं, जिससे मूल रोटरी डिस्कनेक्टिंग स्विच और ग्राउंडिंग स्विच के संचालन विफलता की संभावना समाप्त हो जाती है। यह मूल रोटरी डिस्कनेक्टिंग स्विच के अस्थिर और अत्यधिक संपर्क प्रतिरोध की समस्या को भी बदल देता है। स्विच ब्रेकप्वाइंट के उत्पादन में आंशिक डिस्चार्ज समस्या को हल करने के लिए सभी संपर्क परिरक्षण वोल्टेज समकारी कवर से सुसज्जित हैं।

04) सुविधाजनक अनुप्रयोग और लेआउट: गैस इंसुलेटेड स्विचगियर, एक स्वतंत्र इकाई के रूप में, विभिन्न मुख्य वायरिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जोड़ा जा सकता है। इसे इकाई रूप में साइट पर वितरित करने से साइट पर स्थापना अवधि कम हो जाती है और विश्वसनीयता में सुधार होता है।

• जीबी/टी11022-1999 उच्च वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर मानकों के लिए सामान्य तकनीकी आवश्यकताएँ
• GB3906-2006 3.6kV - 40.5kV AC मेटल-संलग्न स्विचगियर और कंट्रोलगियर
• GB311.1-1997 उच्च वोल्टेज ट्रांसमिशन और परिवर्तन उपकरण का इन्सुलेशन समन्वय
• जीबी/टी16927.1-1997 उच्च वोल्टेज परीक्षण तकनीकें - भाग 1: सामान्य परीक्षण आवश्यकताएँ
• जीबी/टी16927.2-1997 उच्च वोल्टेज परीक्षण तकनीकें - भाग II: मापन प्रणालियाँ
• जीबी/टी7354-2003 आंशिक निर्वहन मापन
• GB1984-1989 AC हाई वोल्टेज सर्किट ब्रेकर
• GB3309-1989 परिवेश के तापमान पर उच्च-वोल्टेज स्विचगियर का यांत्रिक परीक्षण
• GB4208-2008 संलग्नक सुरक्षा रेटिंग (आईपी) कोड
• GB12022-2006 औद्योगिक सल्फर हेक्साफ्लोराइड
• GB8905-1988 सल्फर हेक्साफ्लोराइड विद्युत उपकरण के लिए गैस प्रबंधन और निरीक्षण दिशानिर्देश
• GB11023-1989 उच्च वोल्टेज स्विचगियर की सल्फर हेक्साफ्लोराइड गैस की जकड़न के लिए परीक्षण विधि
• जीबी/टी13384-1992 मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उत्पादों की पैकेजिंग के लिए सामान्य तकनीकी आवश्यकताएँ
• GB4207-2003 आर्द्र परिस्थितियों में ठोस इन्सुलेट सामग्री के तुलनात्मक ट्रैकिंग सूचकांक और प्रतिरोध ट्रैकिंग सूचकांक निर्धारित करने की विधि
• जीबी/टी14598.3-2006 विद्युत रिले - भाग 5: विद्युत रिले का इन्सुलेशन
• जीबी/टी17626.2-1998 विद्युतचुंबकीय संगतता परीक्षण और माप तकनीक - इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज प्रतिरक्षा परीक्षण
• जीबी/टी17626.4-2008 विद्युतचुंबकीय संगतता परीक्षण और माप तकनीक - विद्युत तेज क्षणिक/विस्फोट प्रतिरक्षा परीक्षण
• जीबी/टी17626.5-2008 विद्युतचुंबकीय संगतता परीक्षण और माप तकनीक - सर्ज (आवेग) प्रतिरक्षा परीक्षण
• जीबी/टी17626.12-1998 विद्युतचुंबकीय संगतता परीक्षण और माप तकनीक - दोलन तरंग प्रतिरक्षा परीक्षण

◆इन्सुलेशन परीक्षण

◆तापमान वृद्धि परीक्षण

◆ लूप प्रतिरोध माप

◆कम समय में करंट झेलने में और अधिकतम समय में करंट झेलने में

◆बंद करने और तोड़ने की क्षमताओं का सत्यापन

◆यांत्रिक संचालन और यांत्रिक विशेषता परीक्षण

◆सुरक्षा स्तर का परीक्षण

◆ सहायक और नियंत्रण लूप के लिए अतिरिक्त परीक्षण

◆इन्फ्लैटेबल डिब्बे का दबाव झेलने का परीक्षण

◆सीलिंग परीक्षण

◆आंतरिक चाप परीक्षण

◆विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता परीक्षण

ध्यान दें: आसपास के क्षेत्र में कोई ज्वलनशील गैस, आग या विस्फोट का खतरा नहीं होना चाहिए। जीबी3906 के तहत संक्षेपण और प्रदूषण संचालन के लिए गंभीरता वर्ग कक्षा 1 होगा।

C-GIS गैस इंसुलेटेड हाई वोल्टेज स्विचगियर ने वर्तमान स्तर 630A, 1250A, 1600A, 2000A, 2500A और 3150A रेट किया है। कैबिनेट के आयामों को आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। घेरा एल्युमीनियम जिंक लेपित स्टील प्लेटों को काटने और मोड़ने से बनता है। गैस टैंक को 304 उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील प्लेटों के साथ वेल्डेड किया गया है। प्रत्येक इकाई स्वतंत्र रूप से विस्तार योग्य है और डिज़ाइन के अनुसार इसे जोड़ा जा सकता है। कैबिनेट को सेकेंडरी कंट्रोल कम्पार्टमेंट, बसबार कम्पार्टमेंट, सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट, सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग मैकेनिज्म कम्पार्टमेंट और केबल कम्पार्टमेंट में विभाजित किया गया है। केबल कनेक्शन की ऊंचाई 700 मिमी तक पहुंच सकती है, जिससे रखरखाव और स्थापना में आसानी होती है।

कैबिनेट में संपूर्ण ग्राउंडिंग सुरक्षा प्रणाली है। स्विचगियर कैबिनेट में स्विचगियर कम्पार्टमेंट, बसबार कम्पार्टमेंट, केबल कम्पार्टमेंट और सेकेंडरी सर्किट चैनल जैसे परस्पर पृथक कार्यात्मक डिब्बे होते हैं। प्रत्येक कार्यात्मक डिब्बे को धातु ग्राउंडिंग विभाजन द्वारा अलग किया जाता है और स्वतंत्र रूप से संचालित होता है।

1. माध्यमिक नियंत्रण कम्पार्टमेंट
सेकेंडरी कंट्रोल कम्पार्टमेंट कैबिनेट बॉडी के ऊपरी मोर्चे पर स्थित है। इसके अंदर घटक माउंटिंग बोर्ड और टर्मिनल ब्लॉक फिक्सिंग ब्रैकेट होते हैं, जिनका उपयोग सिस्टम रिमोट कंट्रोल, रिमोट माप, दूरसंचार और साइट पर निगरानी कार्यों को साकार करने के लिए कनेक्शन टर्मिनल, छोटे बसबार टर्मिनल, व्यापक सुरक्षा उपकरण और अन्य नियंत्रण और ऑपरेटिंग उपकरणों को स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। अलमारियों के बीच बसबारों को जोड़ने के लिए बायीं और दायीं ओर के पैनल पर संबंधित स्थानों पर गोलाकार छेद प्रदान किए जाते हैं, जिससे वायरिंग सुविधाजनक हो जाती है। (स्क्रीनशॉट सेकेंडरी बॉक्स बॉडी का हिस्सा दिखाता है)।

2. बसबार कम्पार्टमेंट
बसबार कम्पार्टमेंट को ऊपरी गैस टैंक के अंदर सील कर दिया गया है और उसी गैस टैंक को अलगाव तंत्र के साथ साझा करता है। कैबिनेट को नींव के आधार पर रखे जाने के बाद, बाएँ और दाएँ कैबिनेट निकाय और बसबार पैनलों के बीच बसबार कनेक्शन के माध्यम से एक साथ कसकर जुड़े हुए हैं।

3. स्विचगियर कम्पार्टमेंट
स्विचगियर कम्पार्टमेंट कैबिनेट के मध्य भाग में स्थित है। यह कैबिनेट प्रकार एक प्लेट प्रकार की गैस इंसुलेटेड स्विचगियर संरचना को अपनाता है, जो ऊपरी और निचले गैस डिब्बों के साथ व्यवस्थित होती है। ऊपरी गैस डिब्बे में एक तीन स्थिति वाला डिस्कनेक्टिंग स्विच होता है, जबकि निचले गैस डिब्बे में एक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर और बसबार होते हैं। तीन{{5}स्थिति वाले डिस्कनेक्टिंग स्विच और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर को "ऊपरी{{6}मध्यम{7}निचले" पर व्यवस्थित किया गया है। एकल {{9}गैस- कम्पार्टमेंट संरचना का निर्माण करना आसान है, लागत कम है, लेकिन घटकों को एक साथ रखा जाता है, जिससे वे पारस्परिक प्रभाव के प्रति संवेदनशील और कम विश्वसनीय हो जाते हैं। मल्टी-गैस-कम्पार्टमेंट संरचना आसान मॉड्यूल प्रतिस्थापन की अनुमति देती है, घटकों के बीच पारस्परिक प्रभाव से बचती है, और उच्च सुरक्षा प्रदान करती है, हालांकि संरचना जटिल है और निर्माण करना महंगा है।

4. तंत्र कम्पार्टमेंट
स्प्रिंग ऑपरेटिंग तंत्र को एक समतल पर व्यवस्थित किया गया है। आइसोलेशन तंत्र और सर्किट ब्रेकर तंत्र स्वतंत्र रूप से इकट्ठे होते हैं। तंत्र और वैक्यूम इंटरप्रेटर इंसुलेशन पुल रॉड को पीछे की ओर जोड़ा जाता है, जिससे ट्रांसमिशन लिंकेज सरल हो जाता है, बिजली की खपत कम हो जाती है और यांत्रिक विश्वसनीयता और लचीलेपन में सुधार होता है। तंत्र की आउटपुट विशेषताएँ सर्किट ब्रेकर की उद्घाटन और समापन विशेषताओं से बेहतर मेल खाती हैं।

5. केबल कम्पार्टमेंट
केबल कम्पार्टमेंट कैबिनेट के निचले हिस्से में स्थित है और इसमें एक स्वतंत्र दबाव राहत चैनल है। केबल कनेक्शन टर्मिनलों से जमीन तक की ऊंचाई 700 मिमी तक पहुंच सकती है। आवश्यकतानुसार केबल डिब्बे में ग्राउंडिंग इंटरलॉक स्थापित किए जा सकते हैं। प्रत्येक सर्किट में केबल और सर्ज अरेस्टर के दो सेट रखे जा सकते हैं। इसके अलावा, इनकमिंग और आउटगोइंग केबल और सर्ज अरेस्टर कनेक्शन विधि में एक आंतरिक {5}शंकु प्लग {{6}अपनाते हैं।